[쿠키뉴스=이훈 기자] 기아자동차(주)는 1일(현지시각) 스위스 제네바 팔렉스포(Geneva Palexpo)에서 열린 '2016 제네바 국제 모터쇼 (The 86th Geneva International Motor Show)'에서 하이브리드 기반의 소형 SUV 니로(Niro)를 유럽 시장에서 최초로 선보였다.

이와 함께 신형 K5 스포츠왜건(현지명 옵티마 스포츠왜건) 및 신형 K5 플러그인 하이브리드(현지명 옵티마 플러그인 하이브리드) 등의 신차를 공개하며 유럽 시장 본격 공략을 선언했다.

니로는 친환경 전용 플랫폼이 적용된 기아차의 첫 번째 차량으로 SUV와 높은 연료효율을 갖춘 하이브리드 차량의 장점이 결합됐다,


니로의 외관디자인은 ▲풍만한 느낌을 강조해 안정감을 부여한 전면부 ▲공기역학 성능에 최적화 되도록 유선형의 실루엣을 강조한 측면부 ▲깔끔함이 돋보이는 후면부 등 안정적이면서도 모던한 느낌이 강조됐다.

전장 4355mm, 전폭 1800mm, 전고 1535mm, 축거 2700mm의 크기를 갖춘 니로는 동급 최고 수준의 제원을 확보해 공간 활용성을 극대화했다..

니로는 최고출력 105ps, 최대토크 147Nm의 하이브리드 전용 1.6리터 카파 GDI 엔진 및 최고출력 44ps(32kW)의 전기모터, 1.56kWh의 배터리를 장착했으며 하이브리드 전용 6단 DCT(Double Clutch Transmission)를 적용했다.

이날 행사를 통해 세계 최초로 공개된 신형 K5 스포츠왜건은 왜건 차량에 대한 수요가 높은 유럽 시장의 특성을 고려해 개발된 유럽 전략 모델이다.

기아차가 처음으로 선보인 D 세그먼트(중형차급) 왜건 모델인 신형 K5 스포츠왜건은 기존 K5 모델의 외관 및 완성도 높은 실내 디자인을 기반으로 지난해 제네바 모터쇼를 통해 선보인 스포츠 스페이스 콘셉트카 특유의
디자인을 더해 높은 완성도를 구현했다.

신형 K5 스포츠왜건은 전장 4855mm, 전폭 1860mm로 세단 모델과 동일하며 전고는 왜건의 특성을 감안해 세단 대비 5mm가 높은 1470mm이다.

신형 K5 스포츠왜건은 ▲최고출력 141ps, 최대토크 340Nm의 1.7리터 디젤엔진 및 최고출력 163ps, 최대토크 193Nm의 2.0리터 디젤엔진 등 두 종류의 디젤 엔진과 ▲최고출력 245ps, 최대토크 353Nm의 2.0리터 가솔린 터보 엔진 등 총 세 가지 엔진 라인업으로 운영될 예정이다.

신형 K5 스포츠왜건은 올해 4분기 중 유럽 시장에 출시될 예정이다.

이와 함께 기아차 최초의 플러그인 하이브리드 모델인 신형 K5 플러그인 하이브리드(PHEV)도 선보였다. 신형 K5 플러그인 하이브리드는 최고출력 156ps, 최대토크 189Nm의 2.0리터 GDI 엔진에 9.8kWh의 대용량 배터리와 50kW 모터가 탑재됐다.

신형 K5 PHEV는 외부 충전을 통해 배터리를 완전히 충전하면 전기 모드로만 약 54km의 거리를 이동할 수 있어 정체가 심한 도심에서는 전기 모드로, 고속주행이 가능한 도로에서는 엔진을 주동력원으로 사용하는 하이브리드 모드로 주행할 수 있다는 장점이 있다. (※ 배터리 1회 충전 주행거리는 당사 연구소 내부 측정 수치임) hoon@kukinews.com

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