[쿠키뉴스=이훈 기자] “현대·기아차는 2020년까지 28개 차종의 친환경차를 개발해 친환경차 시장에서 세계 2위를 달성하겠습니다.”

1일 부산 벡스코 컨벤션홀에서 열린 ‘2016 부산국제모터쇼 미디어 초청행사’에서 현대·기아차 연구개발본부장 권문식 부회장은 '자동차산업의 미래 기술'을 주제로 강연에 나서며 이같이 밝혔다.

권 부회장은 “최근 폭스바겐 등 일련의 사태로 디젤 기술에 대한 신뢰도가 떨어졌다”면서 “환경차에 대한 관심이 높아지고 있다”고 설명했다, 그는 이어 “향후 하이브리드가 보편화가 되면 소비자 인식이 많이 바뀔 것”이라며 “성능 부분에 대해서도 가솔린, 디젤 차량보다 더욱 발전할 것”이라고 확신했다.

현대·기아차 친환경차 28개 확대 계획은 지난 2014년 11월 현대·기아차가 친환경차 로드맵을 최초 공개하면서 밝힌 22개 차종보다는 6개, 올해 1월 아이오닉 신차발표회에서 공개한 26개 보다 2개가 더 늘어난 수치다.

현대·기아차가 이렇게 친환경차 라인업을 강화하며 발빠르게 대응하는 것은 최근 시장 상황 변화와 무관하지 않아 보이다. 특히 친환경차에 대한 투자를 확대함으로써 글로벌 친환경차 시장에서 우위를 차지하는 것이 미래 지속성장의 기반이 될 것이라는 판단 때문인 것으로 분석된다.

현대?기아차는 이번 부산모터쇼를 통해 첫 선을 보일 K5 플러그인 하이브리드와 K7 하이브리드를 포함 총 12개 차종의 친환경차 라인업을 갖추고 있다. 28개 차종이라는 목표달성을 위해선 향후 4년 이내 16개의 친환경차를 추가로 시장에 내 놓아야 한다. 이에 현대·기아차는 주요 친환경차의 출시 시점과 경쟁력에 대해서도 일부 공개했디

권 부회장은 "현대·기아차가 2018년 1회 충전으로 320km 이상을 주행하는 전기차를 비롯 성능이 대폭 향상된 수소전지차 전용 모델도 선보이게 될 것”이라며 “친환경 전용 모델인 아이오닉과 니로의 플러그인 하이브리드 모델을 순차적으로 출시할 계획”이라고 전했다.

경유값 인상과 관련 권 부회장은 “기술 발전을 통해 클린 디젤을 구현할 수 있지만 가격이 문제”라며 “경유세 인상보다는 차량의 가격을 올려야 한다”고 주장했다. 이어 “디젤은 연비가 좋은 연료이기 때문에 친환경 개념으로 가솔린보다 활용할 수 있다”며 “디젤 차량이 쉽게 없어지지 않겠지만 너무 디젤에만 의존할 수 없다”고 말했다.


한편 권 부회장은 친환경차 분야 외에도 안전, 커넥티비티, 모빌리티 분야의 당면 과제와 기술 개발 계획에 대해서도 소개했다. 안전과 관련해서는 '자율주행 기술'에 대해 커넥티비티 분야에서는 현대?기아차가 구상하는 '초연결 지능형 자동차'에 대해 모빌리티 분야에서는 '프로젝트 아이오닉'을 통한 모빌리티 혁신에 대해 설명했다. hoon@kukinews.com

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