1일 인니판매법인에 따르면 아이오닉5는 지난 4월 22일 판매가격 공개와 함께 접수된 공식 계약 대수가 지난 27일까지 1587대를 기록했다.
현대차는 지난 3월 31일부터 4월 10일까지 북부 자카르타에 위치한 JI EXPO Kemayoran에서 열린 2022 IIMS 모터쇼(Indonesia International Motor Show)에서 아이오닉5를 처음 공개하고 사전 계약 접수를 시작했다.
IIMS 모터쇼는 GIIAS(Gaikindo Indonesia International Auto Show) 모터쇼와 함께 인도네시아에서 개최되는 양대 모터쇼로 인도네시아 모터쇼는 방문 고객들이 현장에서 전시 차량을 둘러보고 계약까지 진행하는 등 하나의 판매 채널로 역할을 하고 있다.
현대차는 이번 IIMS 모터쇼에 인도네시아 공장에서 3월부터 양산을 시작한 아이오닉 5를 처음 공개함과 동시에 아이오닉5의 핵심 사양인 V2L(Vehicle to Load)를 활용해 아이오닉5에서 전력 공급을 받아 러닝머신과 각종 가전제품을 체험해보는 V2L 전시존 등을 선보였다.
아이오닉5 판매 가격은 7억 1800만~8억 2900만 루피아(한화 약 6300만원~7300만원)다.
이번 아이오닉5의 돌풍을 통해 현대차는 인니 EV 시장에서의 입지를 공고히한다는 방침이다.
인니자동차공업협회(GAIKINDO)에 따르면 지난해 인도네시아의 전기차 총 판매 대수는 693대로 이 중 현대차의 아이오닉과 코나 전기차가 605대를 차지, 87%의 시장 점유율을 차지했다.
인도네시아 전기차 시장은 한국을 비롯한 유럽, 미국 등 타국가 대비 미미한 수준이지만 현대차 진출 이후 전기차 시장에 공격적으로 나서기 시작하면서 시장을 새롭게 개척해 나가고 있다.
전통적으로 인도네시아 시장은 일본 브랜드의 시장 점유율이 95%에 이르는 만큼 일본 브랜드가 장악하고 있다.
이러한 상황에서 현대차는 진출 초기부터 일본 브랜드 중심의 시장 판도를 바꾸기 위해 전략적으로 전기차 시장 공략을 염두해두고 준비해 왔다.
현대차는 EV 시장 활성화를 위한 인프라 구축을 위해 정부와의 협업과 함께 자체적으로 고속도로, 딜러, 쇼핑몰 등 주요 거점에 EV 충전 인프라를 구축했다.
또한, 현대차그룹은 지난 해 9월 LG 에너지솔루션과 함께 인니를 비롯한 전기차 시장 공략과 글로벌 전기차 시장 주도권 확보를 위해 인니 카라왕 지역에 배터리셀 합작공장 착공에 나섰다.
뿐만 아니라, 올해 11월 인도네시아 발리에서 개최 예정인 G20 발리 정상회의에 제네시스 G80 전동화 모델이 VIP 차량으로 선정된 데 이어 지난 달 16일에는 조코 위도도 인도네시아 대통령과 정의선 현대차그룹 회장 등이 참석한 현대차 인도네시아 공장 준공식에서 현대차그룹이 아세안에서 생산하는 최초의 전용 전기차이자 인도네시아 진출 브랜드 중 첫 현지 생산 전기차로서 양산 시작을 알린 바 있다.
배성은 기자 sebae@kukinews.com
