서울시가 경기도의 기후동행카드 사업 참여를 촉구하고 나섰다. 경기도가 기후동행카드 사업에 비협조하는 것은 도민들의 선택권과 혜택을 배제하는 것이라는 주장이다. 시는 도가 기술적·재정적 지원 여부를 명확히 밝혀야 한다고 강조했다.

서울시시는 29일 기후동행카드 관련 경기도 주장에 대해 “서울시가 (경기도) 일선 시군의 참여를 종용한다는 표현으로 매도하고 있다”며 “시군의 참여에는 경기도의 협조가 필요한데, 경기도는 시군의 자율결정 사항이라는 입장만 반복하고 있다”고 밝혔다.

앞서 김상수 경기도 교통국장은 전날 “각자 지역의 여건과 상황에 따라 지역에 맞는 교통정책을 추진하기로 합의해 놓고 이제 와서 서울시 정책 참여를 종용하고 있는 오세훈 서울시장의 주장은 근거가 없는 부정확한 것”이라고 지적했다. 이어 “기후동행카드 참여 여부는 시군의 자율결정 사항이며, 경기도는 ‘더경기패스’ 사업에 집중하겠다”고 밝혔다.

시는 이 같은 경기도의 입장에 대해 “경기도와 시군은 대중교통 운송손실을 분담하고 있다. 재정이 열악한 시군에서는 도 차원의 지원 없이 기후동행카드 참여하기를 부담스러워한다”며 “교통카드 시스템은 광역단체 차원에서 일괄 운영하는 것으로 시군에서 변경하는 것은 현실적으로 어렵다”고 반박했다.

더경기패스 사업에 집중하겠다는 입장에 대해서는 “경기도의 비협조로 일선 시군이 기후동행카드에 참여하지 못하면 경기도 주민은 선택권과 혜택에서 배제될 수밖에 없다”며 “경기도는 도민을 위해 기후동행카드 참여를 결단해야 한다”고 말했다.

서울시는 지난달 23일부터 정액형 교통권 ‘기후동행카드’를 내놨다. 월정액을 내면 서울 시내버스·지하철을 이용할 수 있다. 인천시, 김포시, 군포시, 과천시가 참여 의사를 밝혔다.

이예솔 기자 ysolzz6@kukinews.com