삼성중공업의 최신 기술이 집약된 쌍둥이 ‘스마트 LNG선’이 미국산 셰일가스를 들여오기 위해 최근 출항했다고 15일 밝혔다. 

삼성중공업이 건조해 SK해운에 인도한 17만 4천㎥급 LNG선 2척에는 한국형 화물창(KC-1)이 최초로 탑재됐다.

한국형 화물창(KC-1)은 한국가스공사가 국내 조선3사(삼성중공업, 대우조선해양, 현대중공업)와 10년에 걸쳐 공동 개발한 기술이다.  

삼성중공업이 KC-1 적용에 성공한 것은 국내에서 처음으로 완전한 ‘한국형 LNG선’이 만들어졌다는 데 의미가 있다.  

화물창이란 LNG를 영하 162℃로 냉각시켜 1/600로 압축한 액화상태의 가스(LNG)를 담는 탱크로 LNG선의 핵심기자재다. 그동안은 프랑스 GTT사에 의존해 왔다. 

삼성중공업은 한국형 화물창(KC-1)의 특성에 맞게 가스처리시스템(CHS), 연료공급장치(FGSS), 부분재액화 설비(S-Reli) 등 독자 개발한 LNG선 핵심패키지 기술을 적용했으며, 차세대 스마트십 시스템(S.VESSEL)을 장착했다고 강조했다.  

또한, 육상에서는 원격 선단 관리시스템으로 △실시간 장비상태 감시 △수리 시점 알림 △선박운영 성능분석 기능을 제공해 선주들의 효율적 선단 관리를 지원한다고 설명했다. 

삼성중공업 관계자는 “삼성중공업의 차별화된 ‘스마트 LNG선’ 기술은 100척이 넘는 LNG선 건조 실적을 기반으로 고객의 니즈(Needs)를 반영해 온 결과”라면서 “삼성중공업은 한국형 화물창(KC-1) LNG선은 물론 향후 차세대 ‘스마트LNG선' 기술을 선도해 나갈 것’이라고 밝혔다.

거제=이영호 기자 hoho@kukinews.com