여의도공원 2배 넓이에 달하는 서울 ‘용산정비창’ 일대가 ‘아시아 실리콘밸리’로 재탄생한다. 

오세훈 서울시장은 26일 서울시청에서 기자설명회를 열고 용산정비창 개발 청사진인 ‘용산국제업무지구 개발구상’을 발표했다. 초고층 마천루 사이에 드넓은 공원과 녹지가 펼쳐지고, 글로벌 하이테크 기업들이 대거 입주한 ‘아시아의 실리콘밸리’로 재탄생시키겠다는 구상이다. 

용산정비창 부지는 여의도공원의 2배, 서울광장의 40배에 달하는 규모로 서울에 몇 안남은 대규모 가용지이자 중심거점이다. 지난 2013년 용산국제업무지구 도시개발사업이 최종 무산된 이후 빈 땅으로 10년째 방치돼왔다.

시는 용산정비창 일대를 미래도시 키워드가 담긴 기술혁신을 선도하는 서울의 미래 신 중심지로 만들 계획이다. 용산국제업무지구는 △24시간 다양한 활동이 가능한 ‘융복합 국제도시’ △시민 삶의 질을 높이는 쾌적한 생활환경의 ‘녹지생태도시’ △세계로 연결되는 사통팔달의 3차원 ‘입체교통도시’ △첨단 스마트기술 혁신의 전진기지 ‘스마트도시’로 조성된다.

서울시는 이곳을 ‘입지규제최소구역’으로 지정해 법적 상한 용적률인 1500%를 뛰어넘는 초고밀개발을 추진한다. 이에 따라 100층 빌딩 건축도 가능해졌다. 또 전체 부지 대비 도로·공원·학교 등 기반시설율은 40% 수준으로 하고 또 지상부의 50% 이상을 녹지로 확보해 녹지와 초고층 빌딩이 함께하는 공간으로 만든다.

대규모 중앙공원과 철도부지 선형공원 등 녹지생태공간을 곳곳에 조성해 지상부의 50% 이상을 녹지로 확보하고 차량은 지하로 달릴 수 있도록 지하교통체계를 구축한다. 지하도로는 물론 미래교통수단인 미래항공교통(UAM) 등과 GTX, 지하철 등 다양한 교통수단을 연계하는 복합환승센터 개념의 1호 ‘모빌리티 허브’가 들어선다. 이를 통해 용산은 서울도심과 강남으로 인천공항과 수도권 전역으로 연결되는 신(新) 교통거점이 된다.

사업 추진은 서울주택도시공사(SH공사)와 코레일이 ‘공동사업시행자’로 나서 사업을 추진하는 ‘단계적·순차적’ 개발 방식으로 이뤄진다. 민간 프로젝트금융회사(PFV) 주도 광역개발이 과거 용산국제업무지구 사업이 무산된 원인 중 하나였던 만큼 공기업이 주도할 계획이다. 공공이 약 5조원의 재원을 투자해 부지 조성과 인프라 구축을 시행하고, 이후 민간에서 개별 부지별로 하나씩 완성해가는 방식이다.

서울시는 내년 상반기까지 도시개발구역 지정과 개발계획을 수립하고 2024년 하반기 기반시설 착공, 2025년 앵커(핵심시설)부지 착공을 목표로 신속하게 추진할 계획이다.

오 시장은 ”더 늦기 전에 시작하겠다. 용산이 가진 무한한 잠재력과 기회를 극대화하고 변화된 여건과 미래 환경에 부합하는 용산국제업무지구 개발을 추진하겠다“며 ”최첨단 미래산업을 육성해서 지속가능한 양질의 일자리를 만들고 경제를 살릴 것“이라고 말했다.

조현지 기자 hyeonzi@kukinews.com