강석훈 산업은행 회장이 “HMM(옛 현대상선) 적격 인수자가 없다면 매각할 이유가 없고 그렇게 하지도 않을 것”이라고 말했다. 또한 아시아나항공 화물사업 부문 매각과 관련해 “이사회의 합리적인 의사결정을 기대한다”고 의견을 밝혔다.

강 회장은 24일 국회 정무위원회 금융공공기관 국정감사에 참석해 산은의 기업 구조조정 현안에 대해 이같이 말했다.

이날 윤주경 국민의힘 의원은 “HMM 매각하는 것 우려하는 부분이 많다. 매각 적격인수자 없다고 판단 돼도 이번 입찰에서 반드시 매각할 것인가”라고 질의했다. 이에 강 회장은 “적격인수자가 없다면 당연히 반드시 매각할 이유가 없다. 그래서도 안 된다”라고 답변했다.

산업은행과 한국해양진흥공사는 동원산업, 하림·JK파트너스 컨소시엄, LX인터내셔널 등 3곳을 숏리스트(압축후보군)로 선정하고 지난 6일부터 실사를 진행하고 있다. 다음 달에 최종입찰을 진행해 우선협상대상자를 선정한다는 계획을 세웠다.

당초 산업은행은 그간 연내 HMM 매각을 마무리하겠다는 입장을 여러 차례 밝혀 왔으나, 업계에서는 HMM의 매각가격이 5조∼7조원 정도로 전망되는 상황에서 후보 세 곳 모두 자체 여력으로 HMM을 인수하기 어려운 탓에 유찰 가능성이 있다는 지적이 꾸준히 나오고 있는 상황이다.

이와 함께 강 회장은 아시아나 화물사업 부문 매각과 관련해 “이사회의 합리적인 의사결정을 기대한다”고 말했다.

대한항공과 아시아나항공의 합병이 무산될 경우 어떤 피해가 예상되느냐는 강민국 국민의힘 의원 질의에 대해 “기존에 투입한 3조6000억원대의 공적자금 회수 가능성이 매우 낮아진다”며 “아시아나 이사회가 (화물사업 부문을) 살리기로 의결한다면 또 국민의 혈세 또는 공적자금이 얼마나 들어갈지 알 수 없는 상황”이라고 설명했다.

이어 “이번 합병이 그런 관점에서도 꼭 되기를 기원하고 있고, 제반 사항을 고려했을 때 아시아나 이사회가 합리적인 결정을 할 것으로 생각한다”고 덧붙였다.

김동운 기자 chobits3095@kukinews.com