목포형 대중교통 시스템 구축 사업이 속도를 낼 것으로 보인다. 노선권과 충전소 매입 등의 사업비 확보를 위한 지방채 발행 동의안이 시의회를 통과했기 때문이다.

전남 목포시의회는 13일 제388회 임시회 제2차 본회의를 열고, 지난 10일 소관 상임위인 도시건설위원회 심의를 통과한 목포형 대중교통 시스템 구축을 위한 300억 원 규모의 지방채 발행 동의안을 가결했다.

국‧도비 8억 원과 시비 30억 원, 지방채 300억 원 등 총사업비 338억 원은 노선권 매입 210억 원, 충전소 매입과 공영버스 및 전기버스 구입‧전기 충전시설 구축에 90억 원을 사용하게 되고, 총사업비의 10%는 예비비로 남겨두게 된다.

한편 노선권 대금은 근로자 퇴직급여 143억 원과 미지급 급여 지급, 구입 버스 잔여 할부금 지급 등에 우선 사용되며, 버스회사 대표이사와 주주들에게 배분되거나 개인적인 사용은 할 수 없도록 했다.

이번 지방채는 연이율 3.43%, 5년 거치 10년 균등상환 조건이다.

목포시는 이달부터 오는 8월까지 노선권 인수인계와 사업자 모집‧선정 등 후속 절차를 진행하고 9월경 목포형 대중교통 시스템을 출범시킨다는 계획이다.

목포 시내버스는 그동안 민영제로 운영되면서 지속된 운영손실과 비효율적 노선체계 등으로 장기간 운행 중단 사태가 발생하면서 시민들에게 큰 불편을 주었다.

이를 계기로 목포시가 연구 용역, 시민공론화위원 등의 사회적 합의를 거쳐 목포형 대중교통 시스템 구축을 설계하고 추진하게 된 것으로 노선 공영화, 노선 전면 개편, 경쟁과 균형의 운영체계 전환, 효율적 인프라 구축 등 안정성과 공공성을 갖춘 새로운 대중교통 정책으로 계획하고 있다고 밝혔다.

목포시는 앞으로 노선 개편을 통한 연료비 절감, 이용 활성화로 수익성 향상, 시계 외 노선 손실금 분담 등 운영을 효율화해 운송원가가 절감될 수 있도록 노력한다는 방침이다.

또한 친환경 전기버스 도입과 불필요한 운행을 최소화할 수 있는 공영차고지 조성을 단계적으로 추진할 계획이다.

목포=신영삼 기자 news032@kukinews.com