최근 가덕도신공항 착공 후 불가피한 여건 변화 시 공기연장을 수용할 수 있다는 부산시 입장 발표 이후 이를 비난하는 시민단체 등의 기자회견이 이어지며 정치쟁점화에 대한 우려가 커지고 있는 가운데, 박형준 부산시장이 "정치적 이익을 위해 허위 사실과 억지에 기초한 비판은 중단해달라"고 11일 밝혔다.
부산시가 지난 9일 가덕도신공항 건설과 관련, "착공 후 지반, 기후 등 불가피한 여건 변화가 발생할 경우 기술적으로 검토해 공기 연장을 수용할 수 있다"는 조건부 공기 연장 수용 가능성을 공식화한 이후 민주당과 시민단체에서 부산시의 입장에 대해 격렬히 반발하고 있는 모양새이다.
최인호 시정평가대안특별위원장은 이날 오전 성명을 통해 "부산시가 현대건설의 계약 파기를 감싸며 지반과 기후 등의 조건을 이유로 공기 연장을 수용하겠다고 밝힌 것은 명백한 책임 회피"라고 주장했다.
그는 특히 "국가계약법을 위반한 건설사에 아무런 책임도 묻지 않은 채, 모든 문제를 새 정부에 떠넘기는 것은 수장으로서 무책임한 태도"라고 지적했다.
가덕도허브공항시민추진단도 같은 날 오전 부산시의회 브리핑실에서 기자회견 열고 비판에 가세했다.
기자회견문에 따르면, 정부가 수립한 현 기본계획은 이미 153억 원의 예산과 수많은 전문가 회의를 통해 마련된 안으로, 공사 기간 84개월, 사업비 10조 5000억 원이 반영돼 있다. 시민단체는 현대건설 컨소시엄이 수의계약 우선협상대상자로 선정된 이후 2년의 공기 연장을 요구하고 있음에도, 부산시가 이를 조건부 수용하겠다는 입장을 보인 것은 사실상 국가계약법 위반을 용인하는 것이라고 비판했다.
이어 "감사원에 해당 사안을 청구하는 방안도 검토하겠다"고 밝히며 사태의 심각성을 강조했다.
이에 박 시장은 이날 자신의 사회관계망서비스(SNS)에서 "가덕도 조기 개항은 모든 부산시민의 염원"이라며 "이를 정쟁화하고 정치적 목적으로 시정을 폄훼하는 행동을 반복해 개탄스럽다"고 말했다.
그러면서 "시공사 선정, 기본 설계 과정에서 2029년 12월 개항 일정이 지켜지도록 최선을 다했다"며 "비록 현대건설이 사업에서 이탈했지만 84개월 실시 설계안이 흐트러지지 않도록 국토부와 협의하고 재입찰의 조속 이행과 무산 방지 노력도 병행 중"이라고 말했다.
한편 이번 논란은 가덕도신공항 부지 조성공사 수의계약 우선협상대상자인 현대건설 컨소시엄이 당초 제시된 84개월(7년)보다 24개월이 더 소요되는 108개월(9년)의 공기안을 제출한 데서 비롯됐다. 이에 국토교통부는 수의계약을 중단한다고 공식 발표했다.
