최종구 금융위원장은 7일 현대중공업 대우조선 인수에 대해 “장기적으로 대우조선 근로자나 지역경제에 도움이 될 것”이라고 말했다. 최 위원장은 이날 정부서울청사에서 올해 금융위 업무계획을 발표한 뒤 기자회견을 통해 이같이 말했다.

최 위원장은 “대우조선 노조는 급격한 고용 조정을 불안해하는데 대우조선은 추가 구조조정이 필요한 상황이 아니라고 본다”고 말했다.

대우조선해양 민영화는 8일 최종 심의를 거쳐 확정된다. 대우조선 최대주주인 산업은행은 이날 오후 이사회를 열고 현대중공업그룹에 대우조선 지분을 넘기는 안건을 상정한다. 산은은 이후 현대중공업지주, 현대중공업과 본계약을 체결한다.

최 위원장은 “현대중공업이 일감을 다 가져가 대우조선이 고사할 것이란 우려도 있는데 현대중공업이 상당한 부담을 치르면서 인수한 회사를 고사시킨다는 것은 현실적으로 생각하기 어렵다”며 “인수가 되더라도 대우조선은 독자적으로 경영될 것”이라고 설명했다.

그는 이날 대통령 공약 사항인 제3 금융중심지 지정에 대해서는 “현재 용역 결과를 보고 있으며 상반기 중에는 어느 정도 잠정적으로라도 가닥을 잡아야 한다고 생각한다. 금융중심지 추진위원회와 논의를 거쳐 입장을 밝히겠다”고 답했다.

카드 수수료를 놓고 현대자동차를 비롯한 대형 가맹점과 카드사가 갈등을 빚고 있는 것에 대해서는 “조정이 잘 되기를 기대한다”고 말했다.

금융권 노동이사제 도입에 대해서는 “일단 금융공기업은 기재부가 전체 공공기관을 대상으로 검토하고 있으니 방침이 정해지면 금융 공공기관도 여기에 따르게 될 것”이라며 “기업은행은 사외이사 추천에 관한 절차가 기업은행법에 있으니 법대로 하겠다”고 말했다.

그는 “민간 은행은 경영 건전성 견제와 은행원 복지 차원에서 도입하겠다는 것인데 은행 건전성은 은행법 등 여러 법에서 담보할 수 있는 장치들이 있고 상시적인 감독을 받고 있다”며 “은행원 급여나 복지도 다른 산업과 비교해 먼저 도입해야 할 만큼 불리하다고 생각하지 않는다”고 말했다.

이어 “오히려 지난번 모 은행 파업을 보면서 금융 소비자들로부터 저 은행 직원들이 받는 급여와 복지에 합당한 서비스를 우리가 누리고 있느냐는 의문도 많이 제기됐다”고 덧붙였다.

송금종 기자 song@kukinews.com