국회의원 연구단체 ‘불평등 사회∙경제 조사연구 포럼’(대표의원 정동영, 연구책임의원 박주현)은 ‘사라지고 있는 타워크레인 전문일자리, 무엇이 문제인가?’ 토론회를 개최하고, 타워 크레인 운영인력의 전문성이 중대 재해의 원인과 연관되어 있는지 진단하고 제도적 개선 대책을 모색할 예정이다.
현재 국내 타워 크레인 등록대수는 유인, 무인 포함 약 6천여 대로 추산되며, 타워크레인 전문조종사 면허증 소지자는 전국에 약 9천명, 3톤 미만 소형타워 크레인 조정 가능자(20시간 교육수료자)는 약 3,566명으로 파악되고 있다.
이번 토론회를 기획한 불사조포럼 관계자는 “전국 유인 타워 크레인이 연평균 3,500대가 가동될 경우, 타워 크레인 1대당 최소 4명(2인 1조)의 전문 신호수가 있어야 하므로 최소 14,000명의 신규 전문일자리가 창출 가능하다”며 “노후장비 전문 A/S 인력, 야적장 유지보수자, 비파괴 검사자, 설치/해체 관련 안전감시자 등을 포함하면 타워크레인 산업은 다양한 양질의 일자리를 만들 수 있다”고 말했다.
이 관계자는 “타워크레인 산업의 고용창출 효과가 매우 큼에도 불구하고 건설 현장은 전문 자격증이 없는 외국인 인력 고용이 확대되면서 내국인 타워크레인 전문 자격자들을 위한 양질의 일자리가 점점 줄어들고 있다” 지적하고 “전문 자격증 없는 외국인 인력은 빈번한 안전 사고의 원인으로 지목되고 있는 실정이지만, 타워 크레인 관련 전문 자격제도 개선 대책은 미비한 상황”이라고 말했다.
국민의당 정동영 의원은 “점점 고층화∙대형화∙기계화되는 국내 건설현장에서 타워 크레인에 대한 의존도는 절대적으론 높아지고 있지만, 현장은 전문성 없는 일반 일용직과 외국인 노동자들이 투입돼 줄걸이 낙하사고, 짚 꺾임사고, 전도사고 등이 급증하고 있다” 지적했다.
정 의원은 “불사조포럼은 타워 크레인 운영인력 전문성 부족이 건설현장 안전에 심각한 위협 요인으로 등장한 실태를 파악하기 위해 국토교통부와 고용노동부 등 관련 주관부처 관계자와 건설산업연맹, 대한건설협회, 전문건설협회, (사) 한국크레인협회 등 전문가들을 초청해 제도개선 방안을 모색하고자 한다”며 토론회 취지를 설명했다.
전주=김완모 기자 wanmokim@kukinews.com
