경기도 수원시가 시민과 머리를 맞대고 버스문제 해결방안을 찾는다. 오는 11일 수원시 주관으로 버스문제 해법 모색을 위한 대토론회 '버스 대토론 10대 100'이 수원컨벤션센터 컨벤션홀에서 열린다.

토론회는 염태영 수원시장은 지난달 19일 개인 SNS에 "우리 시의 주인이신 시민들과 함께 버스문제 해결을 위한 답을 찾겠다"며 시민대토론회를 제안데 따른 것이다.

이번 토론회에서 버스종사자 주 52시간 근무제 시행으로 예상되는 문제에 대한 해법을 시민과 버스 관계자들이 함께 찾아본다. 

염 시장과 정부·경기도·수원시·버스회사·노조·시민단체 관계자 등으로 이뤄진 패널 10명과 시민 패널 100명이 버스문제를 주제로 이야기를 나누며 해결방안을 모색한다.

시민 패널로 토론회에 참가하려면 수원시 홈페이지에서 신청해야 한다. 

토론이 진행되는 동안 시민들은 '카카오톡 오픈채팅'을 활용해 실시간으로 의견을 제시하고 질문을 할 수 있다. 카카오톡 오픈채팅방에 시민의 질문이 올라오면 적절한 설명을 할 수 있는 패널이 답변하게 된다. 

수원시는 이날 토론회에서 나온 시민 의견을 정리해 국무총리에게 전달할 계획이다. 정부는 지난해 3월 근로시간 제한을 두지 않는 특례업종에서 '노선버스'를 제외한 바 있다. 

근로자 300인 이상 버스업체는 7월 1일부터 주 52시간 근무제를 적용해야 한다. 버스업체 주 52시간 근무제가 도입되면 경기도 버스노선 2185개 중 수익성이 없는 50여개 노선은 폐지되고 300여개 노선은 단축·조정될 것으로 보인다. 

버스업체 주 52시간 근무제 도입으로 예상되는 문제는 버스노선 폐지·조정뿐만이 아니다. 

운수 종사자들은 "주 52시간 근무가 도입되면 초과근무를 할 수 없어 임금이 큰 폭으로 줄어든다"면서 "임금을 보전해 달라"고 요구하고 있다.

버스 사업자는 "1일 2교대로 근무방식을 바꿔야 해 운수 노동자를 추가로 고용해야 한다"면서 재정지원을 요청하고 있다.

시민들은 "버스요금 인상 말고는 방법이 없느냐?"며 "버스문제에 있어서 정작 이용자인 시민은 배제돼 있다"고 불만을 토로한다. 

전국 버스노조는 지난달 15일 파업을 예고했다가 철회·유보한 바 있다. 경기도가 버스요금을 인상하겠다고 밝히면서 경기도 버스노조는 파업을 유보했지만 문제가 해결된 것은 아니다.

수원시 관계자는 "지금까지 버스문제 논의 과정에서 실제 이용자인 시민이 빠져 있었다"면서 "토론회에서 이해 당사자들의 의견을 들으며 문제해결책을 찾고 시민들에게는 정확한 정보를 제공할 것"이라고 말했다. 

수원=박진영 기자 bigman@kukinews.com