정부가 수도권 광역급행철도(GTX)를 통한 빠른 출퇴근 체감, 지방 광역급행철도(x-TX) 도입, 철도·도로 지하화 등 ‘교통 혁신’ 전략의 속도감 있는 이행에 나선다고 밝혔다.

정부는 26일 최상목 부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 열린 영상회의 방식의 비상경제장관회의에서 교통 혁신 전략의 이행 현황 및 올해 상반기 계획 등을 점검했다.

지난달 25일 윤석열 대통령 주재로 열린 민생토론회에서 ‘교통 분야 혁신 전략’을 발표한 데 이은 후속 조치다.

먼저 정부는 GTX-A·B·C 노선의 차질 없는 개통과 함께 이들 노선의 연장과 D·E·F 노선 신설을 골자로 한 ‘2기 GTX’를 추진 중이다.

가장 빨리 개통하는 GTX-A 노선 수서∼동탄 구간은 예정대로 오는 3월 30일 개통된다. 이를 위한 영업시운전이 이미 지난 23일 시작됐다. 

GTX-B 노선의 경우 용산∼상봉 구간은 다음달 초, 인천대입구∼용산 및 상봉∼마석 구간은 올해 상반기 내 착공된다. 지난달 25일 공사가 시작된 GTX-C 노선은 ‘2028년 적기 개통’을 목표로 하고 있다.

이들 A·B·C 노선의 연장을 위한 지방자치단체와의 협의도 진행 중이다.

국토교통부는 A·C 노선 연장을 위해 경기도, 충남도 등 GTX가 연장되는 지자체와 상생협력 협약을 체결했고, B 노선 연장과 관련해서는 가평군, 춘천시와 협의 중이다. D·E·F 노선 신설은 내년 상반기 ‘5차 국가철도망계획’에 반영될 예정이다.

이에 앞서 정부는 오는 28일 인천을 시작으로 지자체 및 관련 업계를 대상으로 6차례의 설명회를 개최한다.

지방 광역급행철도, 즉 x-TX 사업을 위한 준비 작업도 한창이다. ‘대구경북신공항 광역급행철도’에 대한 예비타당성 조사(예타)를 신청했고, ‘충청권 광역급행철도(가칭 CTX)’와 관련해 오는 4월 민자적격성조사를 의뢰할 계획이다.

나아가 국토부는 오는 4월 지자체 설명회를 통해 x-TX 사업을 발굴한다. 이미 건설업계, 금융업계와의 간담회를 통해 x-TX와 관련한 제도개선 사항 등 의견을 수렴한 상태다.

‘교통 혁신’ 전략에 포함된 수도권 신도시의 권역별 단기대책도 구체화되고 있다.

먼저 김포골드라인 혼잡 완화를 위해 광역버스 4개 노선 신설이 추진되고 있으며, 김포골드라인에 오는 6월부터 순차적으로 6편성을 추가 투입하기 위한 주행시험이 한창이다. 정부는 수도권 동·남·북부 지역 맞춤형 대책도 오는 6월까지 마련한다는 계획이다.

정부는 수도권 권역별 집중 투자사업(32개 사업, 7조4000억원) 이행을 위한 태스크포스(TF)를 이달 중 구성한다.

동시에 국토부는 대도시권광역교통위원회(대광위)의 갈등 조정 기능을 강화하고, 광역교통 개선 절차를 간소화하기 위해 광역교통법 및 하위 법령 개정도 추진 중이다.

아울러 국토부는 철길과 도로가 차지하던 도심 공간을 시민을 위한 주거·산업·문화 공간으로 탈바꿈한다는 계획을 밝힌 상태다.

철도 지하화를 위해 이달 초 연구용역을 발주했다. 내년 말까지는 지하화 할 철도 노선을 확정한다는 계획이다.

또 지자체가 ‘지하화 희망 노선’을 제안할 수 있도록 하고, 지자체 제안 사업 중 완결성이 높은 구간은 올해 12월까지 선도 사업으로 지정해 신속하게 추진한다는 방침이다. 이 과정에서 지자체는 물론 공공기관, 연구기관, 학계, 금융기관 등과의 협의·소통을 강화한다.

현재 지하화 대상 고속도로는 경부선 기흥∼양재 구간, 경인선 청라∼신월 구간으로, 이에 대한 예타가 진행 중이다.

김재민 기자 jaemin@kukinews.com