[창원=쿠키뉴스] 강종효 기자 = 김경수 경남도지사가 "김해신공항은 정치 공항, 가덕신공항은 경제 공항"이라고 말했다.
김 지사는 1일 화상으로 진행된 '더불어민주당 동남권신공항추진단 – 부울경 간담회'에서 "김해신공항, 김해공항 확장안은 정치적 결정에 의한 정치 공항이었지만, 가덕신공항은 지역 경제의 필요, 지역 경제인들의 절박한 요청에 따른 경제 공항"이라며 밝혔다.
이날 회의에는 이낙연 당대표와 김태년 원내대표, 당내 동남권신공항추진단장을 맡고 있는 한정애 정책위의장, 최인호 수석대변인, 조응천 국토교통위원회 간사, 김정호, 민홍철, 김두관, 박재호, 전재수, 이상헌 의원 등 부울경 지역구 의원이 참석했다.
부울경에서는 3인의 시도지사와 허용도 부산상공회의소 회장, 전영도 울산상공회의소 회장, 한철수 경남상공회의소협의회 회장 등 지역경제인들이 함께 했다.
이낙연 대표는 모두발언을 통해 "수도권은 너무 많이 비대해지고 비수도권은 취약해지는 갈수록 기형화된 현실을 더 이상 방치할 수 없다"며 "생산유발효과 88조원, 부가가치유발효과 37조원, 취업유발효과 53만명 등 경제적 파급효과가 큰 가덕신공항은 부울경 뿐 아니라 대한민국의 미래를 위해 필요한 공항"이라고 주장했다.
김태년 원내대표는 "동남권 신공항과 관련해 소모적인 논란과 해묵은 갈등으로 지난 17년 세월을 허비했다"며 "가덕신공항을 불가역적 국책사업으로 추진하겠다는 의지를 밝힌다"고 힘을 실었다.
민주당은 지난달 26일 소속 의원 136명(대표발의 한정애 의원)이 '가덕도 신공항 건설 촉진 특별법안'을 제출했다.
국민의힘 역시 지난달 20일 부산지역구 의원 15명(대표발의 박수영 의원)이 '부산가덕도신공항 특별법안'을 발의한 상태로 국토위에서 양 법안이 병합심의 될 전망이다.
이어 발언에 나선 김 지사는 "부울경은 동북아 물류플랫폼, 고부가가치 물류가공산업을 발전시켜야 지역경제도 살고 국가경제의 신성장동력이 될 수 있다"며 "그러기 위해 항만과 항공의 복합화물운송이 가능하고 24시간 운영되는 공항이 필수적이다"고 강조했다.
그러면서 "김해공항(확장안)은 항공물류를 배제한 반쪽짜리 공항이었다는 점에서 이번 결정이 경제적으로 꼭 필요한 결정이었다"고 덧붙였다.
주택가와 인접한 김해공항은 오후 11시부터 오전 6시까지가 커퓨타임(Curfew Time)으로 운행이 중단된다.
이로 인해 주로 심야시간대 이착륙하는 화물기가 운행되지 않아 여객기의 화물칸을 이용한 화물운송에 그치고 있다.
2019년 기준 국제항공화물 물동량의 98%를 인천공항(266.4만톤)이 차지했으며, 김해공항은 1% 미만이다.
김 지사는 지난달 4일 부산항국제전시컨벤션센터에서 진행된 민주당 중앙당과의 예산정책협의회에서 동북아 물류플랫폼 구축 및 항만배후단지의 고부가가치 제조물류산업 활성화를 위한 ‘자유무역지역법령 개정’ 등 제도 개선을 건의한 바 있다.
함께 참석한 한철수 경남상공회의소협의회 회장은 "경남은 제조업의 강점을 가지고 있으면서도 물류처리력이 부족했다"며 "24시간 화물기가 운행되고 진해신항 개발이 완료되면 동남권 기업의 물류비 감소와 첨단기업 유치에도 큰 도움이 될 것"이라고 경제계의 요구를 전달했다.
이날 여당인 더불어민주당과 간담회를 진행한 부울경은 빠른 시일 내 국민의힘을 비롯한 야당, 청와대와 총리실 등 정부와의 협의를 통해 가덕신공항의 신속 추진을 건의할 계획이다.
