김태우 의원은 오는 30일 열리는 제327회 임시회 5분 자유발언에서 이런 내용을 제안할 예정이다.
그는 “올해 범안로가 무료로 전환되면 대구에 남은 마지막 유료 간선도로인 앞산터널로의 통행료 감면이 저출생 극복과 민생경제 회복에 힘을 보탤 수 있다”고 밝혔다.
앞산터널로는 달서구 상인동과 수성구 파동, 지산동, 범물동을 잇는 대구의 핵심 간선도로로 통근과 통학, 병원 이용 등을 위해 하루 평균 5만 대가 넘는 차량이 지나간다. 그럼에도 이용자들은 편도 1700원의 통행료를 내고 있다.
김 의원은 “고물가와 경기침체가 이어지는 상황에서 매일 반복되는 통행료 부담은 가계에 적지 않은 짐이 되고, 다자녀가정에는 ‘보이지 않는 양육비’로 작용하고 있다”면서 “아이를 키우는 가정이 일상에서 느낄 수 있는 작은 지원이 저출생 극복의 출발점이 돼야 한다”고 말했다.
이어 김 의원은 최근 부산시가 광안대교 통행료 감면 대상을 2자녀 이상 다자녀가정까지 넓힌 사례를 들며 대구도 교통복지를 확대해야 한다고 강조했다.
그러면서 “범안로 무료화로 연간 180억원 규모의 재정지원금이 줄어든 지금이 앞산터널로 통행료 감면을 적극 검토할 적기”라고 설명했다.
김 의원은 대구시에 △다자녀가정 차량의 앞산터널로 통행료 감면 △출퇴근 등으로 한 달에 일정 횟수 이상 이용하는 상시 이용 차량에 대한 정기권이나 할인제도 도입 △범안로 무료화 이후 교통량 변화와 재정 여건을 종합적으로 반영한 앞산터널로 통행료 단계적 인하를 담은 중장기 종합계획 수립을 제안할 예정이다.
김태우 의원은 “교통복지는 단순한 요금 지원이 아니라 시민의 이동권을 보장하고 가계 부담을 덜어주는 가장 기본적인 생활복지”라며 “작은 정책 하나가 시민의 삶을 바꾸고 저출생 극복과 민생경제 회복으로 이어질 수 있는 만큼, 범안로 무료화로 시작된 대구시의 교통복지가 앞산터널로를 이용하는 시민에게도 공평하게 이어지도록 대구시가 적극적으로 검토하고 결단해주길 바란다”고 당부했다.
최태욱 기자 tasigi72@kukinews.com
