제주항공이 올 3분기 연결기준 영업이익 378억을 기록하며 전년 동기 대비 6.4% 감소했다고 6일 공시했다.

같은 기간 매출은 3501억원으로 31.3% 증가했지만 당기순이익은 3.7% 줄었다.

영업이익률은 연간누적실적 보다 높은 10.8%를 기록했다. 올 3분기 항공유 가격이 배럴당 87.3달러로 전년 동기 대비 45% 상승한 데 비해 높은 수준이다.

이에 따라 제주항공의 올 3분기 기준 누적실적은 매출액 9419억, 영업이익 958억, 당기순이익 849억이다. 지난해 3분기와 비교할 때 매출액 28.2%, 영업이익 14.3%, 당기순이익 31.4% 각각 늘었다. 영업이익률은 10.2%를 기록했다. 3분기 누적실적 기준 매출액과 영업이익 모두 지난해 최대실적이었던 수치를 훌쩍 뛰어넘었다.

제주항공은 9개월 만에 1조원에서 581억 부족한 9419억원의 매출을 공시하며 올해 국적 저비용항공사(LCC) 최초로 1조원 클럽 가입을 확실시했다.

제주항공은 이 같은 호실적에 대해 경쟁사 대비 공격적인 기단과 노선 확대 등 선제적 투자에서 비롯됐다고 설명했다.

제주항공은 보유항공기를 1분기에 1대, 2분기에 2대, 3분기에 3대 등 총 6대의 항공기를 도입했다. 이와 함께 주요노선에 대한 증편과 함께 신규노선 개발 역시 공격적으로 늘리고 있다.

특히 제주항공은 지방발 국제선을 적극 개발하면서 3분기를 기준으로 2014년 197편에 불과하던 지방발 국제선 운항편수를 올해 3분기에는 2555편까지 늘리며 전체 국제선 중 22% 수준까지 확대했다.

제주항공은 연내 2대의 항공기를 추가 도입하고 동계기간 신규 노선을 취항시켜 올해 말까지 39대의 항공기로 약 70개의 정기노선에 취항한다는 계획이다.

제주항공 관계자는 “지난해와 비교할 때 국제유가 등 원가상승 요인이 매우 강했지만 이번 분기에도 큰 폭의 매출 성장과 10%대의 안정적 이익률을 기록했다”면서 “지방발 국제선 신규취항과 적극적이고 선제적인 투자, 단일기종 전략에 따른 고정비 절감효과 등 다른 항공사와 대비되는 전략의 결과”라고 말했다. 

배성은 기자 sebae@kukinews.com