삼성중공업이 최근 잇단 수주 낭보를 이어가며 올해 수주 목표치의 69%를 달성했다.

삼성중공업은 10일 말레이시아 선사인 MISC로부터 17만4000㎥급 LNG운반선 2척을 수주했다고 공시했다.

수주한 선박은 미국 오일 메이저 엑슨모빌(ExxonMobil)이 생산하는 액화천연가스(LNG)를 운송할 예정이다. 선박들은 최신의 멤브레인(MarkⅢ Flex PLUS) 타입 화물창에 재액화 장치가 장착돼 가스 증발률이 낮으며, 질소산화물 저감장치(SCR)와 선박평형수 처리장치(BWTS) 적용으로 친환경 규제에 적합한 선박이다.

아울러 삼성중공업이 독자 개발한 스마트십 솔루션 에스베슬(SVESSEL)이 탑재됐다. 이를 통해 연료 소모를 줄일 수 있는 최적 운항(항로) 계획도 자동으로 수립하는 등 선박의 경제적이고 안전한 운항이 가능한 장점을 갖췄다.

삼성중공업 관계자는 “삼성중공업의 주력 LNG운반선 사양(MarkⅢ 화물창‧X-DF 이중연료엔진)과 품질에 대한 시장의 신뢰가 높다”며 “기술적 강점을 활용해 LNG운반선 수주를 확대해 나갈 것”이라고 강조했다.

한편 삼성중공업은 이번 계약을 포함 현재까지 총 54억 달러를 수주해 목표 78억 달러의 69%를 달성 중이다. 선종별로는 LNG운반선 13척‧컨테이너선 6척‧원유운반선 14척‧석유화학제품운반선 2척‧특수선 1척‧FPSO 1기 등 총 37척이다.

특히 미·중 무역 갈등 영향 등으로 올해 글로벌 발주량이 감소한 가운데 LNG운반선, 원유운반선 시장 등에서 높은 품질 경쟁력으로 수주를 거듭하고 있어 의미가 남다르다는 게 업계의 중론이다.

실제 클락슨리서치에 따르면 지난해 이후 삼성중공업은 LNG운반선 31척(M/S 30%)‧중대형(S-MAX, A-MAX)‧원유운반선 16척(M/S 24%)을 수주해 각각 세계 시장 점유율 1위를 기록 중이다.

이러한 수주 실적에 힘입어 삼성중공업은 지난 8월 말 기준 전세계 조선소 순위에서 수주잔량 531만CGT(선박의 부가가치‧작업 난도를 고려해 산출한 무게 단위)를 기록하며 1위를 차지한 바 있다. 이는 삼성중공업이 전세계 조선소 중 가장 많은 일감을 보유한 조선소임을 의미한다.

임중권 기자 im9181@kukinews.com