[수원=쿠키뉴스 박진영 기자] 경기도가 규제합리화의 일환으로 정부에 끊임없이 건의한 '개발제한구역 내 주민 생업활동여건 개선안'이 '개발제한구역의 지정 및 관리에 관한 특별조치법 시행령' 개정이라는 결실로 이어졌다.
정부 시행령에 반영된 도의 건의안은 △기존 주유소 내 전기차․수소차 충전시설 설치 허용 △공익사업 시행으로 해제된 개발제한구역 주민의 주택이축 허용 △공판장의 설치 주체를 '지역조합'에서 '조합'으로 확대 등 3건이다. 개정안은 지난 21일부터 시행됐다.
도는 개발제한구역 내 영세 주유소 운영자와 면담을 진행, 개발제한구역 이외의 지역과 동일하게 개발제한구역 내 기존 주유소 내에 전기차 및 수소차 충전시설 설치를 허용하는 안을 마련했다.
국토부는 이같은 건의안에 개발제한구역을 추가 훼손하지 않는 선에서 시설 설치를 허용했다. 또 당초 개발제한구역 내 공익사업(도로, 철도, 하천, 공공주택사업 등)으로 인해 주택, 근린생활시설이 철거될 경우 가능했던 이축에 대한 규정도 완화됐다.
완화된 안은 개발제한구역 해제 공익사업(도시개발사업, 산업단지 등)의 경우도 주민재산권 보호를 위해 주택, 근린생활시설을 본인 소유의 개발제한구역 내 토지에 신축할 수 있도록 했다.
공판장의 설치 주체도 기존 '지역조합'에서 '조합'으로 확대됐다. 이외 개정사항으로는 △허가받은 건축물의 담장 설치 허용 △기존 국방․군사시설을 '존속중인 건축물' 대상에 추가 △'도시․군계획시설로 설치하지 않을 수 있는 시설 추가허용 △택배화물 분류시설 설치지역 확대 등이 포함됐다.
도 관계자는 "경기도는 개발제한구역과 수도권정비권역, 군사시설보호구역 등 과도한 중첩규제로 인해 도민의 재산권 행사와 기업경영에 큰 걸림돌이 되고 있다"”며 "앞으로도 차이를 넘어 차별을 겪고 있는 현장을 하나 하나 직접 찾아가 해결방안을 모색하는 ‘현장행정’을 지속적으로 추진해 나가겠다"고 밝혔다.
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