18일 공사에 따르면 올해 발생한 고속도로 사망자 8명 중 5명이 2차사고가 원인이다.
실제 지난 12일 호남고속도로지선에서 연료가 떨어져 2차로와 갓길에 걸쳐 정차했던 차량의 운전자가 뒤따르던 차량과 추돌해 사망했다.
또 8일에는 경부고속도로에서 적재물 낙하로 2차로 정차 후 낙하물을 정리하던 운전자가 주행 중인 차량과 부딛혀 목숨을 잃었다.
이처럼 고속도로에서 발생한 2차사고의 치사율은 60%로 일반사고 치사율인 9%의 약 6.7배에 달한다고 공사는 설명했다.
특히 최근 5년간(2015~2019) 동안 고속도로에서 발생한 2차사고 사망자는 170명으로 연평균 34명에 달한다.
2차사고가 발생하는 주요 원인은 선행차량 운전자의 대피 미흡과 후속차량의 졸음·주시태만·안전거리 미확보 등이다.
2차사고 예방을 위해서는 운전자들의 사고 후 행동요령 숙지가 가장 중요하다. 고속도로 주행 중 사고나 고장 등으로 정차할 경우, 신속히 비상등을 켜 후속차량에 상황을 알린 뒤 가드레일 밖 안전지대로 우선 대피해 신고 및 안전조치를 해야 한다.
또 졸음운전을 예방하기 위해 겨울철이라도 틈틈이 차량 안을 환기시키고, 졸음이 올 경우 휴게소나 졸음쉼터에서 반드시 휴식을 취해야 한다.
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